Camioneta Mercedes
- calupa
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Camioneta Mercedes
Alguien sabe qué características técnicas tendrá?
https://www.facebook.com/MercedesBenzMa ... 108341442/
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Las pulgas saltan de perro en perro ; los piojos de cabeza en cabeza y los políticos de partido en partido.
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- juan jose gonzalez
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Re: Camioneta Mercedes
Hola estimado, esto es todo lo que hay por ahora.
https://www.16valvulas.com.ar/mercedes- ... argentina/
J J M
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- calupa
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Re: Camioneta Mercedes
A la pucha...Veo que uno de los modelos poco tiene que ver con el uso rural!! Bueno, el otro pinta mas para baby Indianas Jones que para chacareros!!!
Qué carrocerías, cheeee.
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- Marcelojgo
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Re: Camioneta Mercedes
Se viene la competencia y bastante dura en chatas, la amarok va a venir con 6 cilindros y 90% con productos audi adentro (260 hp o por hay de potencia). Eso si, el precio también se comenta de 1 palo o mas.
- cuchi
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Re: Camioneta Mercedes
QUE GRAN BARDA CALU, UNA DE ESTA NI EN PEDO LA METO AL MONTE ENTRE LAS ESPINAS Y ARBOLEScalupa escribió:A la pucha...Veo que uno de los modelos poco tiene que ver con el uso rural!! Bueno, el otro pinta mas para baby Indianas Jones que para chacareros!!!
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- calupa
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Re: Camioneta Mercedes
Te imaginás andar con esas cubiertas de perfil mínimo por picadas en el monte? Ese modelo está pensado para camioneteros urbanos.
Ahora...¡Qué lindos tableros!!!
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- patagonico
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Re: Camioneta Mercedes
Te explico Calu.-
Hay un join venture entre Nissan, Renaul t Mercedes Benz.-
A fabricar todo en Argentina, en Córdoba.-
Sobre la misma plataforma ( la misma chata) se hará, la Nissan Navara (para nosotros Frontier) la Renaul Alaskan, y esta Mercedes Benz.-
La Nissan y la Renault seran en la práctica la misma, con muy pequeñas diferencias estéticas .-
La Mercedes, tendrá mas incorporaciones propias, diferente interior, posiblemente un motor Mercedes mas grande en opción, y un muy gran equipamiento de confort .-
Esa que mostras, es solo un ejercicio de imaginación .-
Hay un join venture entre Nissan, Renaul t Mercedes Benz.-
A fabricar todo en Argentina, en Córdoba.-
Sobre la misma plataforma ( la misma chata) se hará, la Nissan Navara (para nosotros Frontier) la Renaul Alaskan, y esta Mercedes Benz.-
La Nissan y la Renault seran en la práctica la misma, con muy pequeñas diferencias estéticas .-
La Mercedes, tendrá mas incorporaciones propias, diferente interior, posiblemente un motor Mercedes mas grande en opción, y un muy gran equipamiento de confort .-
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Agur egin.- Alberto.-
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- calupa
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Re: Camioneta Mercedes
Si, así es. Pero imaginate que con una Amarok de un palo la Mercedes no va a ser muy diferente al concept, además tiene logica que algún modelo apunte al publico snob. De hecho las otras chatas también lo hacen. Hoy es mas facil conseguir equipamiento de fábrica pensado en el pelotudeo antes que en el trabajo. Ganchos vinculados al chasis atrás y adelante..., enganches bien robustos..., ¿Toma de fuerza?
En cambio está todo hecho para el confort.
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- patagonico
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Re: Camioneta Mercedes
Esas chatas ya no existen Luis.- Los caminos son buenos en casi todos los lugares.- Las chatas se usan para "pasear" mas que para trabajar .-
Los que necesitan una chata "hard" de verdad, son a lo sumo el 0,1% de los compradores, y de ese 0,1% la 3/4 parte es tambien para diversión en off road .-
Toma de fuerza ?? Se usa un tractor........Lugares inaccesible un UTV............. si podés comprar una MB que va a valer 1,5 millón.........todo lo otro lo tenés......
De las 1500 Toyota por mes que se venden, hay 500 que van a trabajar y de estas 500 son de empresas con uso "suave"..........
Igual con las otras marcas que venden menos volúmen .-
Las fábricas no tienen interés en hacer chatas como vos deseas.- Tampoco eran asi las F100 y las Brava de otras épocas .-
Los que necesitan una chata "hard" de verdad, son a lo sumo el 0,1% de los compradores, y de ese 0,1% la 3/4 parte es tambien para diversión en off road .-
Toma de fuerza ?? Se usa un tractor........Lugares inaccesible un UTV............. si podés comprar una MB que va a valer 1,5 millón.........todo lo otro lo tenés......
De las 1500 Toyota por mes que se venden, hay 500 que van a trabajar y de estas 500 son de empresas con uso "suave"..........
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Las fábricas no tienen interés en hacer chatas como vos deseas.- Tampoco eran asi las F100 y las Brava de otras épocas .-
Agur egin.- Alberto.-
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- calupa
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Re: Camioneta Mercedes
Evidentemente no te toca trabajar en el chaco semiárido. Caminos de tierra que no se cargan desde hace mas de 40 años ( como el que pasa frente a casa). Toda la red vial secundaria absolutamente olvidada, una Vialidad Provincial sin el equipamiento adecuado...Aqui las rutas eran mejores en la decada del ´70 que ahora.
Y el concesionario local de Toyota abrió hace solo un año, de hecho cumple su primer aniversario el sábado, y pasó en ese tiempo del cuadragésimo lugar al puesto 16 en ventas....Aquí el 90% de los establecimientos rurales está sobre caminos de esos "que ya no existen" y los productores viven en ellos.¿Argentina dual?
Que las anteriores no hayan sido capaces de estar a la altura de las necesidades de los usuarios locales no indica que hoy no pueda pretenderse que así sea. Con tantas versiones bien podrían ofrecerse algunas así, no implica mayor inversión, de hecho esos accesorios no son precisamente los mas caros.
Lo de "toma de fza." fué solo un condimento para reafirmar el sabor del paquete...A modo de subrayar las necesidades. Claro que es absolutamente prescindible en una chata. Pero lo que es realmente inadmisible es un tanque de combustible de plastico ubicado detrás de la rueda delantera y sin protector, o con protector como accesorio fuera de linea, como traía una de las Toyotas. O un radiador de aceite puesto bien abajo y expuesto a todos los yuyos de entre trocha o al barro en un camino huelleado al mango,luego de 10 dias de temporal ( un modelo de Ranger).
Se me ocurre que entre el sur y el norte hay un largo trecho de realidades presentes, ocultas y distantes.
Que las terminales no tengan interés en fabricar cosas así es evidente,eloos saben porqué. Pero que el mercado para ese tipo de vehículos no exista no es cierto. Con solo ver los demás destinos del Mercosur....
Y el concesionario local de Toyota abrió hace solo un año, de hecho cumple su primer aniversario el sábado, y pasó en ese tiempo del cuadragésimo lugar al puesto 16 en ventas....Aquí el 90% de los establecimientos rurales está sobre caminos de esos "que ya no existen" y los productores viven en ellos.¿Argentina dual?
Que las anteriores no hayan sido capaces de estar a la altura de las necesidades de los usuarios locales no indica que hoy no pueda pretenderse que así sea. Con tantas versiones bien podrían ofrecerse algunas así, no implica mayor inversión, de hecho esos accesorios no son precisamente los mas caros.
Lo de "toma de fza." fué solo un condimento para reafirmar el sabor del paquete...A modo de subrayar las necesidades. Claro que es absolutamente prescindible en una chata. Pero lo que es realmente inadmisible es un tanque de combustible de plastico ubicado detrás de la rueda delantera y sin protector, o con protector como accesorio fuera de linea, como traía una de las Toyotas. O un radiador de aceite puesto bien abajo y expuesto a todos los yuyos de entre trocha o al barro en un camino huelleado al mango,luego de 10 dias de temporal ( un modelo de Ranger).
Se me ocurre que entre el sur y el norte hay un largo trecho de realidades presentes, ocultas y distantes.
Que las terminales no tengan interés en fabricar cosas así es evidente,eloos saben porqué. Pero que el mercado para ese tipo de vehículos no exista no es cierto. Con solo ver los demás destinos del Mercosur....
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- tarkus
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Re: Camioneta Mercedes
Los invito a pasea por las calles de Córdoba y verán, aparte de lindas señoritas, la necesidad de comprarse un vehículo indestructible.
Wu wei
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Re: Camioneta Mercedes
Si señor! No hay parabrisas ni llantas que aguanten! (Y ni hablar de los amortiguadores) Como serán de malas las rutas por acá que en partes es imposible circular a más de 40.. y algunas rutas están cortadas por inundación hace años..tarkus escribió:Los invito a pasea por las calles de Córdoba y verán, aparte de lindas señoritas, la necesidad de comprarse un vehículo indestructible.
Hoy vi en la tele (no se si será tan así) que más del 50% del valor del vehículo es impuesto, y eso que no tuvieron en cuenta Rentas.. A donde va la tarasca???
Alea iacta est
- juan jose gonzalez
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Re: RE: Re: Camioneta Mercedes
Estimado amigo Calupa... somos casi vecinos y andamos por los mismos lugares, bermejo, impenetrable etc. Coincido en absoluto con Ud en que debieran traer equipamiento pensado en el trabajo. Pero hay que sacarse el sombrero con los productos que lograron en cuanto a confort y confiabilidad... Las palizas que le doy a mi camioneta por esos caminitos que tenemos solo nosotros son increíbles y yo adentro ni me entero. le hago 300 km semanales en los peores caminos que hay en mi zona... jamas toque tren delantero ni suspension, la batería me duró casi 4 años. Hay que conocer el impenetrable para saber lo que se bancan esas chatas. Después si podemos discutir precio, algunas prestaciones, etc etc. Pero el que las usa no para pasear sinó para laburar está mas que conforme con este tipo de productos. saludoscalupa escribió:Evidentemente no te toca trabajar en el chaco semiárido. Caminos de tierra que no se cargan desde hace mas de 40 años ( como el que pasa frente a casa). Toda la red vial secundaria absolutamente olvidada, una Vialidad Provincial sin el equipamiento adecuado...Aqui las rutas eran mejores en la decada del ´70 que ahora.
Y el concesionario local de Toyota abrió hace solo un año, de hecho cumple su primer aniversario el sábado, y pasó en ese tiempo del cuadragésimo lugar al puesto 16 en ventas....Aquí el 90% de los establecimientos rurales está sobre caminos de esos "que ya no existen" y los productores viven en ellos.¿Argentina dual?
Que las anteriores no hayan sido capaces de estar a la altura de las necesidades de los usuarios locales no indica que hoy no pueda pretenderse que así sea. Con tantas versiones bien podrían ofrecerse algunas así, no implica mayor inversión, de hecho esos accesorios no son precisamente los mas caros.
Lo de "toma de fza." fué solo un condimento para reafirmar el sabor del paquete...A modo de subrayar las necesidades. Claro que es absolutamente prescindible en una chata. Pero lo que es realmente inadmisible es un tanque de combustible de plastico ubicado detrás de la rueda delantera y sin protector, o con protector como accesorio fuera de linea, como traía una de las Toyotas. O un radiador de aceite puesto bien abajo y expuesto a todos los yuyos de entre trocha o al barro en un camino huelleado al mango,luego de 10 dias de temporal ( un modelo de Ranger).
Se me ocurre que entre el sur y el norte hay un largo trecho de realidades presentes, ocultas y distantes.
Que las terminales no tengan interés en fabricar cosas así es evidente,eloos saben porqué. Pero que el mercado para ese tipo de vehículos no exista no es cierto. Con solo ver los demás destinos del Mercosur....
J J M
- calupa
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Re: Camioneta Mercedes
Si, seguro que sí. Y ya no tenemos que dejar los riñones en terapia cada vez que terminamos el viaje! Ni hablar...
¿Y lo duran los motores?
No critico la calidad nuestras camionetas, sino el hecho de que todos esos pequeños "detalles" necesarios para el trabajo no vengan como equipamiento de fábrica, sobre todo cuando ofrecen varias versiones de un modelo.
¿Y lo duran los motores?
No critico la calidad nuestras camionetas, sino el hecho de que todos esos pequeños "detalles" necesarios para el trabajo no vengan como equipamiento de fábrica, sobre todo cuando ofrecen varias versiones de un modelo.
Última edición por calupa el Dom Nov 27, 2016 10:59 am, editado 1 vez en total.
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- Marcelojgo
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Re: Camioneta Mercedes
Calupa, si mal no recuerdo,,, venían unas chatas para adosarle al costado una toma de fuerza para mover ya sea una bomba de agua, algún sistema hidráulico, etc, Recordas que marca y modelos eran ???,,, muy útiles hoy en día,,, mas que útiles,,,
- calupa
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Re: Camioneta Mercedes
Las que conozco solo eran unas Dodge viejas, creo que un modelo militar, también andaban por aquí un par de camiones veteranos y un jeep con toma de fza., de esos de la 2° guerra.
Vos le enganchás el acoplado cargado a la tuya?
¿Y para barrear? ¿Son mejores estas "patas anchas" que traen casi todas hoy en día? ¿Cuantas veces se pone en marcha una maquina pesada que se quedó sin arranque dándole un tirón con la tacha?
Nunca falta un tractor durante la cosecha?
Barrear por lodazales durante cientos de kilómetros? Claro que lo hacíamos con la V8 , la c10, y cosas similares pero ¿Es tan ilógico pretender que un vehículo del precio actual mire más a la tierra que al pavimento?
La del gringo....hay que hacer la del gringo!!!
Un pampeano vecino movía un aserradero portatil adosando una polea a una de las masas traseras de su camioncito!!!
Y nosotros hicimos una embutidora de silo húmedo portátil, para pequeños, que funciona con la toma de fza., con un motor eléctrico o a combustión interna ( de solo 5 hp) o ¡A mano!!( Estoy detrás de un volante de un viejo Lister para adosarle un centro fresado y usarlo en el eje acanalado para toma de Fza. ya probé algo precario y anda bien.
Se que es plantear algo asó como desandar el camino...involucionar tal vez, pero hasta cierto punto solamente, la mejor tecnología es la mas apropiada . No necesariamente la mas evolucionada. Y claro, no todos usan el mismo talle...
Vos le enganchás el acoplado cargado a la tuya?
¿Y para barrear? ¿Son mejores estas "patas anchas" que traen casi todas hoy en día? ¿Cuantas veces se pone en marcha una maquina pesada que se quedó sin arranque dándole un tirón con la tacha?
Nunca falta un tractor durante la cosecha?
Barrear por lodazales durante cientos de kilómetros? Claro que lo hacíamos con la V8 , la c10, y cosas similares pero ¿Es tan ilógico pretender que un vehículo del precio actual mire más a la tierra que al pavimento?
La del gringo....hay que hacer la del gringo!!!
Un pampeano vecino movía un aserradero portatil adosando una polea a una de las masas traseras de su camioncito!!!
Y nosotros hicimos una embutidora de silo húmedo portátil, para pequeños, que funciona con la toma de fza., con un motor eléctrico o a combustión interna ( de solo 5 hp) o ¡A mano!!( Estoy detrás de un volante de un viejo Lister para adosarle un centro fresado y usarlo en el eje acanalado para toma de Fza. ya probé algo precario y anda bien.
Se que es plantear algo asó como desandar el camino...involucionar tal vez, pero hasta cierto punto solamente, la mejor tecnología es la mas apropiada . No necesariamente la mas evolucionada. Y claro, no todos usan el mismo talle...
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Re: Camioneta Mercedes
Hace mucho que no tengo un tiempo de entrar al foro , pero hoy despues de tanto tiempo leo este post , interansantes relatos , la verdad las chatas cada vez q comprar apara laburar tenes q ponerle 20 accesorios mas no entiendo eso, y soy uno mas que las utiliza y saca el jugo en los peores lugares , el que tabaja en el campo necesita y aprevecha al maximo las camionetas , ojala que hagan algo basado en las prioridad de trabajo ...
Saludos
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Re: Camioneta Mercedes
La galloper (y supongo que la L200 tb, son en el fondo lo mismo) tiene la reductora preparada para agregarle el accesorio de la toma de fuerza.calupa escribió:Las que conozco solo eran unas Dodge viejas, creo que un modelo militar, también andaban por aquí un par de camiones veteranos y un jeep con toma de fza., de esos de la 2° guerra.
- calupa
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Re: Camioneta Mercedes
No lo sabía. ¿Y se consigue como accesorio?
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Re: Camioneta Mercedes
Supongo que en la época en la que eran relativamente nuevas se debe haber conseguido. Hoy no creo.calupa escribió:No lo sabía. ¿Y se consigue como accesorio?