El que se fugó

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juma
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El que se fugó

Mensaje por juma » Jue Abr 27, 2017 3:43 pm

Esta navaja que les voy a mostrar a continuación está relacionada con la fuga del piloto alemán Franz Von Werra "el rey de las fugas" durante la II GM, la historia formaba parte de un posteo mas extenso sobre el transatlántico alemán Columbus, pero se puede contar separadamente.
Bueno, veamos la navaja y después hablamos de como se relaciona con la historia. Se trata de una navaja de souvenir de la ciudad canadiense de Ottawa, cachas de alpaca de 75 mm con unos grabados soberbios, dos hojas de acero al carbono con el cuño del fabricante Pal Brand - Germany que estuvo activo entre 1922 y 1939 (marca de Utica Knives para navajas fabricadas en Alemania), muelle de acero al carbono y pines de alpaca. Van las fotos
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Espero que les guste,
Saludos
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Re: El que se fugó

Mensaje por calupa » Jue Abr 27, 2017 3:45 pm

Es muy linda!!
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Re: El que se fugó

Mensaje por oski52 » Jue Abr 27, 2017 3:50 pm

Empezamos bien. buena navaja, buenas fotos y bueno todo (::A) (::A)
"Observa, planea, ejecuta.

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Re: El que se fugó

Mensaje por juma » Jue Abr 27, 2017 3:59 pm

calupa escribió:Es muy linda!!
Gracias Calu!! estabas ahi al toque!! ni bien subi las fotos ya estaba tu respuesta. Creo que debe ser la mas linda de las navajas de recuerdo que he mostrado, fue amor a primera vista!!
Abrazo
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Franz Von Werra "El que se fugó"
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Re: El que se fugó

Mensaje por calupa » Jue Abr 27, 2017 4:06 pm

juma escribió:
calupa escribió:Es muy linda!!
Gracias Calu!! estabas ahi al toque!! ni bien subi las fotos ya estaba tu respuesta. Creo que debe ser la mas linda de las navajas de recuerdo que he mostrado, fue amor a primera vista!!
Abrazo

Estaba al acecho!!!! Luego de renegar un rato largo con el agua que sitió la casa del campo ahora estoy lamiéndome "las heridas"!!
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Re: El que se fugó

Mensaje por juma » Jue Abr 27, 2017 4:08 pm

oski52 escribió:Empezamos bien. buena navaja, buenas fotos y bueno todo (::A) (::A)

Oscar, hoy me sacaron calzado!! no me dan tiempo a subir las fotos, jejej
Abrazo

Arranco con la historia de von Werra
Franz von Werra nació en Leuk, en el cantón suizo de Valais, el 13 de julio de 1914. Su padre, el barón Leo von Werra, se arruinó completamente poco después y por ello sus dos hijos menores, Franz y Emma-Charlotte, fueron adoptados en 1915 por Carl y Louise von Haber, un matrimonio de aristócratas alemanes amigos de la familia, que no tenían hijos propios. Cuando sus padres adoptivos se separaron, en 1932, Franz huyó de su casa y trató de llegar a EEUU como polizón en el carguero Niederwald, aunque fue descubierto en el puerto de Hamburgo.
Cuando cumplió los 18 años, Franz supo su verdadero origen y decidió adoptar su apellido natal. Abandonó los estudios, se dedicó a diversos trabajos y en 1933 se afilió a la Sturmabteilung o SA, una organización paramilitar asociada al Partido Nazi y conocidos vulgarmente como "camisas pardas". En 1936, se alistó en la Luftwaffe, alcanzando el rango de teniente en 1938.
Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, y habiendo tenido una breve participación en la campaña polaca formando parte de la Jagdgeschwader 1, fue asignado al Grupo II de la JG 3, con la que combatió en la invasión de Francia, logrando sus primeras cuatro victorias: dos Breguet 690 y un Potez 630 franceses y un Hawker Hurricane británico. Estos éxitos le valieron recibir la Cruz de Hierro de Segunda Clase y, más adelante, la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro. También llamó la atención de la prensa alemana por su carácter: extrovertido, simpático, seductor, amigo de la vida social, excéntrico (hasta el punto de tener como mascota a un cachorro de león llamado Simba), inquieto, atrevido, era sin duda todo un personaje.
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Re: El que se fugó

Mensaje por juma » Jue Abr 27, 2017 4:13 pm

calupa escribió:
juma escribió:
calupa escribió:Es muy linda!!
Gracias Calu!! estabas ahi al toque!! ni bien subi las fotos ya estaba tu respuesta. Creo que debe ser la mas linda de las navajas de recuerdo que he mostrado, fue amor a primera vista!!
Abrazo

Estaba al acecho!!!! Luego de renegar un rato largo con el agua que sitió la casa del campo ahora estoy lamiéndome "las heridas"!!
Me imagino algo así!!!
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Re: El que se fugó

Mensaje por calupa » Jue Abr 27, 2017 4:21 pm

Ojalá!!
Mas bien así: Imagen
Última edición por calupa el Jue Abr 27, 2017 5:39 pm, editado 1 vez en total.
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Re: El que se fugó

Mensaje por oski52 » Jue Abr 27, 2017 4:22 pm

juma escribió:
calupa escribió:
juma escribió:
calupa escribió:Es muy linda!!
Gracias Calu!! estabas ahi al toque!! ni bien subi las fotos ya estaba tu respuesta. Creo que debe ser la mas linda de las navajas de recuerdo que he mostrado, fue amor a primera vista!!
Abrazo

Estaba al acecho!!!! Luego de renegar un rato largo con el agua que sitió la casa del campo ahora estoy lamiéndome "las heridas"!!
Me imagino algo así!!!
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Que mirada jodida tiene ese león (:N) (:N) (:N)
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Re: El que se fugó

Mensaje por calupa » Jue Abr 27, 2017 4:26 pm

Lamiéndose las garras!! ¿Qué bocadito habrá mordido? (::C)

Perdón, estoy tratando de achicar esa foto que puse en una guarangada de grande.
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Re: El que se fugó

Mensaje por patagonico » Jue Abr 27, 2017 5:26 pm

Muy linda plegable !!!
Agur egin.- Alberto.-
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Re: El que se fugó

Mensaje por juma » Jue Abr 27, 2017 7:42 pm

calupa escribió:Lamiéndose las garras!!¿Qué bocadito habrá mordido? (::C)
Perdón, estoy tratando de achicar esa foto que puse en una guarangada de grande.
Seguramente algún bocadillo hecho por Oski!! - Calu, será por eso que lo estás mirando con mala cara? jejej .
Abrazo
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Re: El que se fugó

Mensaje por juma » Jue Abr 27, 2017 8:08 pm

patagonico escribió:Muy linda plegable !!!
Gracias Pata por pasar y comentar!!!
Sigo con el relato de von Werra:

Tras la rendición de Francia, los alemanes pusieron sus ojos en Gran Bretaña y comenzaron a realizar ataques aéreos sobre su territorio. Durante los enfrentamientos de lo que se llamó la Batalla de Inglaterra, von Werra aumentó su número de triunfos: derribó un Spitfire y tres Hurricanes, además de otros cinco aviones destruídos en tierra, que elevaron su tanteo personal a 13.
Sin embargo, su buena suerte se truncó el 5 de septiembre de 1940, cuando su Messerschmitt Bf 109 E-4 resultó alcanzado por la artillería antiaérea y se estrelló en un campo cerca de Winchet Hill (al sur de Londres), y fue capturado.

Fue recluido inicialmente en Maidstone, en un barracón del cuartel del Regimiento Real de Infantería de West Kent, donde tuvo lugar su primer intento de fuga: mientras cavaba una zanja, intentó dejar sin sentido al soldado que lo vigilaba, pero éste logró reducirlo. Posteriormente, lo llevaron a Trent Park, una mansión del norte de Londres que era usada como lugar de interrogatorio para los prisioneros capturados, donde lo interrogaron durante dos semanas.

Después de eso, lo trasladaron a un centro temporal de reclusión en Londres y más tarde a Grizedale Hall, una lujosa casa de campo cerca de la frontera escocesa transformada en campo de prisioneros con el nombre de Campo Nº1, de donde no tardaría en escaparse: el 7 de octubre, aprovechando uno de los habituales paseos que los presos daban por los alrededores de la mansión, von Werra saltó un muro, se escondió hasta que presos y guardianes se perdieron de vista y desapareció en los campos circundantes.

El avion caido en Inglaterra

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Un inglés observando las marcas de los derribos en la cola del avion
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La mansión de Griezdale Hall
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Después la seguimos
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Re: El que se fugó

Mensaje por oski52 » Jue Abr 27, 2017 8:26 pm

Una colaboración para el amigo Juma y un deleite visual para los lectores del post -espero que sean los modelos correctos-

Modelo usado por Von Werra

Imagen

Modelos de aviones franceses derribados por el mencionado

Breguet 690

Imagen

Imagen

Modelos de aviones ingleses derribados por el mencionado

Hawker Hurricane

Imagen

Spitfire

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Re: El que se fugó

Mensaje por tarkus » Jue Abr 27, 2017 11:03 pm

(:R:) (:R:) (:R:)
Impresionante muchachos!!!!
Wu wei
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Re: El que se fugó

Mensaje por juma » Jue Abr 27, 2017 11:50 pm

Gracias Oscar, tremendo aporte!!!
Abrazo
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Re: El que se fugó

Mensaje por juma » Vie Abr 28, 2017 12:00 am

tarkus escribió:(:R:) (:R:) (:R:)
Impresionante muchachos!!!!
Gracias Tarkus por pasar y comentar!!
Sigo con el relato:
En cuanto se descubrió su fuga se dio la alarma y se empezaron a registrar los alrededores, sin éxito. La noche del día 10, dos voluntarios de la Home Guard lo descubrieron resguardándose de la lluvia en una cabaña de pastores, pero von Werra logró huir amparándose en la oscuridad. Finalmente, el día 12 fue visto saltando un muro y, tras una batida por la zona, von Werra fue capturado mientras trataba de ocultarse sumergiéndose casi por completo en un agujero lleno de barro.
Otro inquilino de la mansión Griezdale en 1945 fue el Mariscal Von Rundstedt a quien vemos en la foto cuando es trasladado posteriormente al campo de prisioneros "vip" Island Farm
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La fuga le valió a von Werra un castigo de 21 días en confinamiento en solitario y un nuevo traslado, esta vez al Campo Nº13, en Swanwick (Derbyshire), prácticamente en el centro de Inglaterra. Pero el inquieto von Werra no estaba dispuesto a resignarse a su cautiverio; a poco de llegar, se asoció con otros cinco compañeros presos para preparar un nuevo plan de fuga mediante un túnel, una asociación que ellos llamaron humorísticamente Swanwick Tiefbau A. G. (Excavaciones Swanwick S.A.).
La seguimos,
Un abrazo
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Re: El que se fugó

Mensaje por oski52 » Vie Abr 28, 2017 2:46 pm

Quedo a la espera de la continuación, el segundo avión francés es un Potez 630, cuando subí la foto me olvidé de poner el nombre, perdón.

abrazo
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Re: El que se fugó

Mensaje por juma » Vie Abr 28, 2017 7:46 pm

oski52 escribió:Quedo a la espera de la continuación, el segundo avión francés es un Potez 630, cuando subí la foto me olvidé de poner el nombre, perdón.

abrazo
Gracias por la aclaración Oscar!! .
Seguimos con la historia:

El túnel, de unos 15 metros y que partía de uno de los barracones, les llevó un mes de duro trabajo, implicó para la "empresa constructora Swanwick S.A." (que tenía directorio , gerente, etc -el cargo de gerente recayó en el mayor Cramer - estos alemanes eran increiblemente y divertidamente creativos) un desafío importante por el tema de la eliminación de la tierra retirada del túnel hasta que uno de los socios, el teniente Manhard encontró luego de mover una pesada losa del patio lo que era un aljibe abandonado (Manhard habia sido boxeador de peso pesado y tenia un fisico importante - tanto que tuvieron que diseñar el diametro del túnel para su humanidad). Finalmente, la noche del 20 de diciembre, aprovechando un corte de la electricidad a causa de una alerta antiaérea, cinco presos (el sexto decidió finalmente no fugarse) salieron por el túnel y se perdieron en la oscuridad. Sus compañeros de escapada habían planeado dirigirse a un puerto y embarcar de polizones en algún buque, o bien dirigirse a Liverpool, donde tenían familiares y amigos.
El tunel
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Pero no von Werra. El había pensado en algo mucho más osado y audaz. Durante su cautiverio había conservado su traje de vuelo; se lo puso y se dirigió andando tranquilamente a la estación de tren más cercana, donde se identificó como el capitán van Lott, piloto holandés de la RAF, que había sido derribado en un combate aéreo y deseaba volver cuanto antes con su unidad, por lo que necesitaba que alguien lo llevase a la base aérea más cercana. Su historia era creíble (en la RAF había por aquel entonces numerosos pilotos extranjeros, franceses, holandeses, polacos, checos...) y tan notables eran su sangre fría y su capacidad fabuladora, que logró que alguien llamase a la base de Hucknall, cerca de Nottingham, desde donde le enviaron un coche a recogerlo. Su aplomo fue tal que incluso logró convencer a una patrulla de policía que buscaba a los fugados y lo interrogó en la estación.

Una vez en Hucknall, von Werra se presentó ante el oficial de guardia y le repitió su historia: era el capitán van Lott, destinado en la base de Dyce (cerca de Aberdeen), había sido derribado y necesitaba volver a su unidad lo antes posible. El oficial, sin acabar de confiar totalmente en su historia, le contestó que tenía que verificar su identidad. Von Werra, con absoluta calma, estuvo de acuerdo y dejó su oficina con la excusa de ir al baño. Sin embargo, se dirigió directamente al hangar más cercano, donde un mecánico estaba poniendo a punto un Hurricane. Haciendo gala una vez más de su desparpajo, le dijo que era un piloto holandés recién destinado a la base, pero que nunca había volado en un Hurricane y el oficial al mando le había dado permiso para hacer un vuelo de prueba y familiarizarse con los mandos. Pese a las reticencias del mecánico, von Werra logró subirse a la cabina y prepararse para despegar.

Estaba estudiando los controles cuando apareció de pronto el oficial de guardia, quien a punta de pistola le ordenó bajar de allí: como era de esperar, nadie en Dyce le conocía y acababan de informarlo de la fuga ocurrida en Swanwick, a donde von Werra fue conducido de vuelta fuertemente vigilado (sus compañeros de fuga también habían sido capturados), siendo castigado con 14 días de aislamiento.
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La ruta del escape de von Werra de Griezdale Hall
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El escape de Swanwick: von Werra - Cramer - Manhard - Wagner - Wilhelm
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Abrazo grande!! , después la seguimos
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Re: El que se fugó

Mensaje por oski52 » Sab Abr 29, 2017 11:37 am

Espectacular como siempre!!!!! (-H-) (-H-) (-H-)

Abrazo
"Observa, planea, ejecuta.

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Re: El que se fugó

Mensaje por juma » Sab Abr 29, 2017 2:48 pm

oski52 escribió:Espectacular como siempre!!!!! (-H-) (-H-) (-H-)

Abrazo
Gracias Oscar por ser parte de la historia!!

Continúo:

En enero del 41, von Werra y varios de sus compañeros de reclusión salieron de Swanwick rumbo a un nuevo campo de prisioneros, esta vez a un lugar bastante más lejos: en la costa del lago Superior, en Canadá. El 10 de enero embarcaban en Greenock (Escocia), en el SS Duchess of York, un trasatlántico reconvertido en transporte de tropas, que se dirigía al puerto de Halifax llevando a 1250 prisioneros alemanes y un millar de reclutas de la RAF que iban a recibir su entrenamiento. Durante el viaje, von Werra solía pasar horas metido en una bañera de agua helada, para acostumbrarse al frío por si tenía la ocasión de saltar al agua al llegar a puerto.

El "Duchess of York"

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Sigo con el relato, entrando en la parte que les decía antes, donde se cruzan los hechos en relación al Columbus. A la mañana siguiente, los alemanes pudieron comprobar que estaban formando parte de un convoy de unos 15 grandes buques cargueros, escoltados por diez destructores, un crucero y el acorazado Ramillies (que como ya habíamos hablado estaba ahora al mando del capitán Read que como recordarán comandaba el crucero Liverpool cuando el incidente del Asama Maru y fue el que hizo bajar a los tripulantes alemanes). Von Werra prontamente comenzó a pensar seriamente en las posibilidades de escape, se las ingenió para que lo asignaran a la tarea de ayudante de cocina, donde pasaba horas pelando papas y hablando con los cocineros del barco.

De esta manera pudo enterarse que el destino del Duchess of York era el puerto de Halifax, en Nueva Escocia puesto que era imposible remontar el rio San Lorenzo es esa epoca del año, por el hielo, los prisioneros serian trasladados por tren desde Halifax a un campo en el lejano oeste y que estaba establecido que el barco llegaria a puerto el 21 de enero de 1941. Poco a poco se fue haciendo amigo de los cocineros - era un tipo muy simpático - y eso le permitió ir haciendo recorridas y conociendo partes del barco que les estaban vedadas a los demás, llegando a conocer hasta la sala de máquinas, donde pudo comprobar que aparte de los maquinistas no habia guardias. Esas recorridas clandestinas le dieron la idea de que era posible para los alemanes hacerse con el control del barco y pegar la vuelta hasta algun puerto francés ahora bajo control de Alemania. Como vemos, su cabecita estaba siempre trabajando, maquinando la posibilidad de fuga.

Una foto de Von Werra con su mascota
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Re: El que se fugó

Mensaje por oski52 » Sab Abr 29, 2017 3:14 pm

juma escribió:
oski52 escribió:Espectacular como siempre!!!!! (-H-) (-H-) (-H-)

Abrazo
Gracias Oscar por ser parte de la historia!!

Continúo:

En enero del 41, von Werra y varios de sus compañeros de reclusión salieron de Swanwick rumbo a un nuevo campo de prisioneros, esta vez a un lugar bastante más lejos: en la costa del lago Superior, en Canadá. El 10 de enero embarcaban en Greenock (Escocia), en el SS Duchess of York, un trasatlántico reconvertido en transporte de tropas, que se dirigía al puerto de Halifax llevando a 1250 prisioneros alemanes y un millar de reclutas de la RAF que iban a recibir su entrenamiento. Durante el viaje, von Werra solía pasar horas metido en una bañera de agua helada, para acostumbrarse al frío por si tenía la ocasión de saltar al agua al llegar a puerto.

El "Duchess of York"

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Sigo con el relato, entrando en la parte que les decía antes, donde se cruzan los hechos en relación al Columbus. A la mañana siguiente, los alemanes pudieron comprobar que estaban formando parte de un convoy de unos 15 grandes buques cargueros, escoltados por diez destructores, un crucero y el acorazado Ramillies (que como ya habíamos hablado estaba ahora al mando del capitán Read que como recordarán comandaba el crucero Liverpool cuando el incidente del Asama Maru y fue el que hizo bajar a los tripulantes alemanes). Von Werra prontamente comenzó a pensar seriamente en las posibilidades de escape, se las ingenió para que lo asignaran a la tarea de ayudante de cocina, donde pasaba horas pelando papas y hablando con los cocineros del barco.

De esta manera pudo enterarse que el destino del Duchess of York era el puerto de Halifax, en Nueva Escocia puesto que era imposible remontar el rio San Lorenzo es esa epoca del año, por el hielo, los prisioneros serian trasladados por tren desde Halifax a un campo en el lejano oeste y que estaba establecido que el barco llegaria a puerto el 21 de enero de 1941. Poco a poco se fue haciendo amigo de los cocineros - era un tipo muy simpático- y eso le permitió ir haciendo recorridas y conociendo partes del barco que les estaban vedadas a los demás, llegando a conocer hasta la sala de máquinas, donde pudo comprobar que aparte de los maquinistas no habia guardias. Esas recorridas clandestinas le dieron la idea de que era posible para los alemanes hacerse con el control del barco y pegar la vuelta hasta algun puerto francés ahora bajo control de Alemania. Como vemos, su cabecita estaba siempre trabajando, maquinando la posibilidad de fuga.

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Re: El que se fugó

Mensaje por juma » Sab Abr 29, 2017 4:53 pm

Estoy seguro de que vos - estuviste ahi - Oscar !!! y ya te cuento porqué:
Esas recorridas clandestinas le dieron la idea de que era posible para los alemanes hacerse con el control del barco y pegar la vuelta hasta algun puerto francés ahora bajo control de Alemania. Una noche se reunió con varios prisioneros alemanes ex-comandantes de submarinos y con el ex capitán del Europa (gemelo del Bremen y el Columbus y que también habia sido capitan del Bremen y primer oficial del Columbus en 1929 bajo las ordenes de legendario capitan Ziegenbein) Oskar Scharf (que habia sido capturado por los ingleses en Narvik a bordo de un barco de transporte - el Alster- durante la operación por la toma de Noruega, - operación Weserubung). Un complot fue urdido para lograr el objetivo de tomar el barco, pero para ello, según las indicaciones de los viejos lobos de mar alemanes era necesario que el Duchess of York abandonase el convoy sin escolta (los ingleses habian avisado a los alemanes que el barco llevaba prisioneros alemanes para que no lo hundieran, aunque sus verdaderas intenciones eran proteger un contingente de reclutas ingleses que harian instrucción en Canadá) lo cual ellos estimaban habia de producirse pronto, porque podían ver claramente que los mercantes que los rodeaban tenían las cubiertas atestadas de material de guerra que indudablemente tenía como destino el norte de Africa y no Canadá, por lo que en cualquier momento el convoy torceria al sur mientras el Duchess seguiria al oeste y para los intereses de von Werra y sus amigos era necesario que lo hiciera solo.
Viste Oscar? por algo tu nick ahora es Oski - claramente por el viejo lobo de mar Scharf, a quien vemos en esta foto a bordo del Europa rodeado de Ernst Lubitsch, Lilian Harvey y otros de la farándula alemana
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El Europa entrando en N. York - observen lo estilizado de las líneas del transatlántico alemán, en comparación con las del Duchess of York
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Re: El que se fugó

Mensaje por oski52 » Sab Abr 29, 2017 5:56 pm

juma escribió:Estoy seguro de que vos - estuviste ahi - Oscar !!! y ya te cuento porqué:
Esas recorridas clandestinas le dieron la idea de que era posible para los alemanes hacerse con el control del barco y pegar la vuelta hasta algun puerto francés ahora bajo control de Alemania. Una noche se reunió con varios prisioneros alemanes ex-comandantes de submarinos y con el ex capitán del Europa (gemelo del Bremen y el Columbus y que también habia sido capitan del Bremen y primer oficial del Columbus en 1929 bajo las ordenes de legendario capitan Ziegenbein) Oskar Scharf (que habia sido capturado por los ingleses en Narvik a bordo de un barco de transporte - el Alster- durante la operación por la toma de Noruega, - operación Weserubung). Un complot fue urdido para lograr el objetivo de tomar el barco, pero para ello, según las indicaciones de los viejos lobos de mar alemanes era necesario que el Duchess of York abandonase el convoy sin escolta (los ingleses habian avisado a los alemanes que el barco llevaba prisioneros alemanes para que no lo hundieran, aunque sus verdaderas intenciones eran proteger un contingente de reclutas ingleses que harian instrucción en Canadá) lo cual ellos estimaban habia de producirse pronto, porque podían ver claramente que los mercantes que los rodeaban tenían las cubiertas atestadas de material de guerra que indudablemente tenía como destino el norte de Africa y no Canadá, por lo que en cualquier momento el convoy torceria al sur mientras el Duchess seguiria al oeste y para los intereses de von Werra y sus amigos era necesario que lo hiciera solo.
Viste Oscar? por algo tu nick ahora es Oski - claramente por el viejo lobo de mar Scharf, a quien vemos en esta foto a bordo del Europa rodeado de Ernst Lubitsch, Lilian Harvey y otros de la farándula alemana
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A veces las casualidades son más causalidades, te cuento que desde que era chiquito cuando me preguntaban que quería ser cuando fuera grande respondía "marinero". A tal punto llegó mi decisión que cuando estaba por terminar la secundaria me contacté con un medio pariente médico -oficial de la Armada- e hice el reconocimiento médico en el hospital Naval de Buenos Aires, una vez que sabía que estaba en condiciones me inscribí en una academia que daba cursos para presentarse a dar el examen de ingreso en la Escuela Naval Militar de Rio Santiago lugar donde después de cuatro años de estudios y viaje alrededor del mundo egresabas como Guardiamarina de la Marina de Guerra. Estuve allí cursando por lo menos un par de meses hasta que mi "falta de atención" -a la par estaba haciendo el último año de la carrera de magisterio en el Mariano Acosta y tenía prácticas con alumnos de primaria practicamente todos los dias, un trabajo bastante arduo porque tenía que preparar cada clase en forma diaria y con excesos de detalles- el cúmulo de actividades pudo màs que mi voluntad y terminé por quedar fuera de juego por las bajas notas que sacaba en el instituto. Pero bueno, junto con aprender a tocar el piano y la guitarra serán mis materias pendientes para la próxima reencarnación. (:N) (:N) (:N)
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Oscar
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Re: El que se fugó

Mensaje por juma » Sab Abr 29, 2017 6:16 pm

Lo que son las cosas de la vida Oscar!! sin querer di en el clavo!!, por eso esta parte del relato te la dedico a vos:

La primer medida que tomaron los alemanes para prepararse ante la eventualidad fue formar un comando de 6 hombres que deberían atravesar las zonas asignadas en el barco y efectuar un reconocimiento de las zonas críticas del buque y tantear a los centinelas para ver hasta que punto podian llegar sin problemas.
El inesperado éxito que tuvieron en ese reconocimiento les dió una gran esperanza en el proyecto, entre otros, los lugares identificados fueron, la cabina de radio, la armeria, el puente de mando, sala de máquinas y otros puntos estratégicos. El plan de acción fue conformado, se formaron varios grupos de asalto, a cada uno de los cuales se les adjudicó un objetivo: primero, la cabina de radio, que debería ser tomada rápida y silenciosamente, y sus operadores reducidos, segundo, la armería debería ser capturada y las armas distribuídas entre los otros grupos de asalto que deberían entrar en acción simultaneamente tomando los otros objetivos, mientras que los restantes prisioneros deberían controlar a los reclutas ingleses.

Si la operación resultaba exitosa, desde la cabina de radio se enviarían mensajes a todos los submarinos alemanes del Atlántico para que escoltaran el barco a puerto bajo control alemán. Una planificación bien pensada , no?. Esa tarde, el viejo Scharf (que se llamaba Oskar, como vos) que era el marino a bordo con mas experiencia en cruzar el Atlántico - lo había hecho unas 280 veces en los últimos años - le susurró a Von Werra: según mis cálculos la separación del convoy debería hacerse esta tarde o a mas tardar esta noche, por la autonomía de los cargueros para llegar al norte de Africa.

Esa noche, Von Werra y los otros conspiradores se fueron a dormir con la fiebre de la excitación. Al despuntar el alba uno de los comandos se acercó a la cabina de von Werra y le dijo al oido, "hemos dejado el convoy", salieron por una de las bandas del barco y se encontraron con el océano desierto por ese lado, ni siquiera una columna de humo. Corrieron por las escalerillas hacia la otra banda...... y alli navegando a unos cien metrós se veia la imponente mole del Ramillies y al capitan Read que los observaba desde el puente de mando con sus poderosos binoculares de artilleria...!!!

El acorazado Ramillies al mando del capitan Arthur Duncan Read y donde sirvió en aquellos años como guardiamarina el principe Felipe (duque de Edimburgo) actual esposo de la reina de Inglaterra.
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Abrazo
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Re: El que se fugó

Mensaje por juma » Mar May 02, 2017 8:59 pm

Bueno, después del finde largo continuo con la historia:

Evidentemente, como se imaginarán la presencia del acorazado canceló la operación, pero no los proyectos de fuga de Von Werra y otros compañeros como los tenientes de la Luftwaffe : Wagner, Manhard y el capitán Cramer, a los que había conocido en el campo de prisioneros de Swanwick (y que habian formado parte de Swanwick Tiefbau A.G. la sociedad anónima que nombraban cuando hicieron el túnel).

De todos ellos, Wagner, que era austriaco y el de mayor edad (tenia 32) conocia Canadá por haber estado anteriormente,fue comisionado por sus compañeros para hablarles de las características del país, su geografía, ciudades importantes y sobre el rio San Lorenzo que era fronterizo con EEUU. De estas charlas surgieron muchas ideas de los oficiales que habían participado - con la mente puesta en la idea de fugar (a EEUU que todavia era neutral) una vez llegados a Canadá - tal es así que muchos hicieron saber al oficial alemán de mayor graduación en ese momento (el mayor Fanelsa) sus ideas, por lo que este resolvió convocar a una reunión de todos los oficiales - unos 250 - donde plantearan sus estrategias: 73 de ellos lo hicieron y comentaron delante de sus compañeros.

Algunos planes podian resultar brillantes y otros daban risa, inclusive alguno que parecia prometedor en su concepción, no resistia la prueba al ser puesto en palabras ante el público de sus compañeros, en resumen la reunión fue el gran suceso del viaje y los entretuvo hasta los últimos dias del viaje, que resultaron muy movidos por una tormenta, durante la cual los de la Kriegsmarine bromeaban con los de la Luftwaffe que estaban mareados.

Llegaron al puerto de Halifax el 21 de enero de 1941, fueron desembarcados rodeados de una fuerte custodia, pasaron por una inspección (solo equipajes y no la vestimenta personal) y sobre las 19.30 de ese dia fueron subidos al tren que los conduciría al campo de concentración.
Saludos, la seguimos

Plano del recorrido del tren
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Re: El que se fugó

Mensaje por Xaster » Mié May 03, 2017 8:35 am

Buenísimo... (-H-) (-H-) (-H-) (-H-)
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Re: El que se fugó

Mensaje por oski52 » Mié May 03, 2017 10:00 am

Aquí espero. pregunta: ¿dónde conseguís información tan detallada?, porque eso de las bromas de los marinos a los aviadores sin dudas es producto de una investigación muy exhaustiva.

Abrazo
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Re: El que se fugó

Mensaje por juma » Mié May 03, 2017 12:16 pm

Xaster escribió:Buenísimo... (-H-) (-H-) (-H-) (-H-)
Gracias Xaster por pasar y por tus comentarios!!
abrazo
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Re: El que se fugó

Mensaje por juma » Mié May 03, 2017 12:24 pm

oski52 escribió:Aquí espero. pregunta: ¿dónde conseguís información tan detallada?, porque eso de las bromas de los marinos a los aviadores sin dudas es producto de una investigación muy exhaustiva.

Abrazo
Como siempre estás atento a los acontecimientos Oscar!! Efectivamente, von Werra preparó posteriormente unos apuntes sobre su aventura, que nunca llegó a publicar en Alemania en esos años (aparentemente sus apuntes fueron considerados demasiado "anglófilos") increiblemente fueron los ingleses y americanos los encargados de inmortalizar su memoria como un "caballero del aire" a pesar de sus fugas , pero no me quiero adelantar a los acontecimientos que están a punto de ocurrir. Ahora estoy en la planta y no puedo escribir mucho, pero después la seguimos.
Abrazo!!
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